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Projet VHC Golf 1 GTI 1982

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Projet VHC Golf 1 GTI 1982 Empty Projet VHC Golf 1 GTI 1982

Message par tdi70 Mer 14 Sep 2016 - 20:56

Bonjour

Je réfléchis pour monter une Golf 1 GTI Groupe 1 ou Groupe N, je suis sur une Golf 1 moteur 1600 de 1982, dois-je partir sur le Groupe N vu l'année ?

A priori, la voiture doit rester très proche de l'origine, banquette AR, freins d'origine...

Sinon niveau sécurité, puis je installer baquets, harnais, extincteur ???

Merci d'avance pour vos réponses
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Message par gordini Mer 14 Sep 2016 - 21:30

Salut Teddy,tu devrais peut etre te rapprocher des Pourcelot pere et fille qui participent à de nombreuses epreuves de ta ligue, le papa avec une Golf 1 et la fille avec une Golf 2 en vhc. De toute façon, avec une Golf 1,je pense pas que tu puisses etre en gr N, au pire,tu serais en FN. Si Pierre Simkadet passe par la,il va t'en dire plus car il est doué sur la reglementation VHC.
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Message par tdi70 Mer 14 Sep 2016 - 21:40

Merci René, je t'avoue que je suis un peu perdu
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Message par simkadet Mer 14 Sep 2016 - 22:38

Bonsoir Teddy,
René vient de m'envoyer un message pour que je puisse t'aider..je vais essayer
Faut d'abord que je me renseigne pour savoir si tu es encore en groupe 1 ..en 1982 ???
Apparemment tu pourrais partir en Groupe 1, Les groupes N sont classifiés en 1984.
Voilà le site pour la fiche d'homologation.
http://web.archive.org/web/20101201072632/http://vwmotorsport.com/vwtech/files/Golf%201%20GTI%20Group%201%20,%201-5731,%201588cc.pdf

De toute façon, tu devras rester proche de la série. Tu pourras simplement monter ce qui est inscrit sur la fiche d'homologation.
Garder la moquette mais ils tolèrent de supprimer la banquette arrière pour faciliter le montage des harnais du système Hans et des sièges baquets.
Tu peux monter des amortisseurs plus performants, comme les plaquettes d'ailleurs, par contre tu ne peux modifier l'echappement.
Pour la sécurite..c'est comme les modernes. Hans, arceau homologué, sièges avec fixations, Harnais, extincteurs ( avec bonbonne pour arrosage pieds des passagers et moteur) + 1 extincteur mobile etc etc....
N'hésites pas à poser des questions..si je peux je te répondrais avec plaisir.
Pierre

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Message par tdi70 Jeu 15 Sep 2016 - 8:30

Merci beaucoup Pierre, je pensais rester très proche de l'origine aussi bien en mécanique qu'en carrosserie, donc le groupe 1 c'est parfait.

En tout cas merci, tu m'as déjà bien éclairé, je reviendrai vers toi si j'ai besoin d'autres renseignements.
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Message par Invité Mer 25 Jan 2017 - 16:22

Bonjour à tous .
Je recherche la fiche d'homologation de la Golf GTI 1 de 1981. Je viens d'acheter cette voiture et j'ai besoin de ce document pour la préfecture.
Merci d'avance.

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Message par simkadet Mer 25 Jan 2017 - 16:46

Certificat de conformité ?
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Message par tdi70 Ven 9 Juin 2017 - 20:33

Apres un contre temps immobilier, voila la Golf est démontée, elle rentre en carrosserie courant Août pour souder l'arceau et refaire une peinture extérieure complète pour un remontage cet automne.
Je commence à me pencher sur la partie mécanique, question bête mais je ne trouve pas de reponse, les durites silicones pour le refroidissement et durites avia pour les freins avant sont-elles homologuées en VHC groupe 1 ? Et pour l'échappement peut-on passer sur une ligne acier ou inox de même diamètre pour rester conforme ?
Merci d'avance
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Message par tchet42 Ven 9 Juin 2017 - 21:34

Pas de contre indication pour les durites avia ni les durites silicone, idem pour l'échappement.
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Message par tdi70 Ven 9 Juin 2017 - 22:06

Merci Jean Louis Smile
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