Montage R5 Gt Turbo Ph1

Bonjour à tous,
j'ai tout les éléments pour monter une R5 Gt turbo ph1 en version Gr N.
J'ai bien télécharger et lu la réglementation ainsi que l'annexe J de 1985, et la fiche d'homologation de la Gt de cette même année.

Ma question se pose concernant l'arceau de sécurité.

J'ai pour la mienne un arceau Matter 6 points avec sa fiche d'homologation, mais en téléchargeant la fiche "Minima des armatures de sécurité annexe k en cours, je vois qu'il faudrait y rajouter une des éléments en plus comme la barre derrière le tableau de bord, diagonale de toit....

Je suis dans le vrai ou pas?

Bonjour Frisé, je serais incapable de te répondre, je pense que certains membres du forum s'ils voient ton message, pourront te donner les renseignements.
En parallèle, je te conseille de te tourner vers le commissaire technique de ton secteur, qui saura lui, te donner les bons renseignements..
bonne chance

Sur le forum, il y a un membre qui vient d'en remonter une et qui court avec , tu peux peut être lui envoyé un message privé.

alfifi
Membre

Prénom : alain
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R5 GT turbo
Date d'inscription : 11/03/2009

Merci pour vos deux réponses ! Je vais le contacter par mp

Salut. Concernant les arceaux, je suis comme simkadet. Ca change tellement.
Chaque année, la FFSA pond des nouvelles normes, des nouvelles réglementations.
A croire qu'ils veulent écoeurer les types qui tournent en VHC. Quant à l'obtention du PTH...

J'ai également un arceau d'homologation matter dans mon Ax...

Une chose est sûre, il est interdit de modifier ce type d'arceau...sinon cela redevient un arceau standart. Matter m'a dit qu'il restait homologué ad vitam eternam du moment qu'il reste conforme à sa fiche!

De mon côté, je reste septique, j'ai même pas les barres de portières., pas de barre de toi..arceau principal en 40...je me posais même la question de la barre pour le Hans...à priori elle doit être indépendante de l'arceau! (genre barre anti-rapprochement arrière)

J'ai pas creusé plus l'affaire...car j'ai pas besoin de passeport pour l'utilisation de l'auto

Bonjour à tous,

A vrai dire j’ai exactement le même problème que Frisé, je souhaite passer mon gt en vhc.

Il possède un arceau 6 points et j’ai entendu pleins de versions différentes c’est suffisant, il faut tous les renforts etc.

Pire j’ai vu des GT à des rallyes vhc avec des arceaux 6 pts tous simples et d’autres avec des arceaux multipoints...

Comme je le dis à chaque fois, le mieux est de s'adresser au commissaire technique de la ligue de ta résidence. Il te donnera toutes les infos précises..Ici chacun y veut aller de sa version...