Photos Journée Lotus 2014

jfdetouvans a écrit:

didu a écrit:

jfdetouvans a écrit:Merci pour les infos, Didu..

J'ai l'impression qu'avec le temps, la marque Lotus va se résumer à la Seven..  

Il est loin le temps où l'on pouvait encore voir tourner quelques Europe.

Oui, il est vrai que croiser des Europe devient difficile, tout court...

Mais il nous arrivent quand même de les sortir sur circuit..

En septembre, il y a même eu "notre" rassemblement annuel auquel je n'ai malheureusement pas pu participer suite à des problèmes personnels... et je le regrette d'autant plus qu'ils ont croisé une auto des plus rares... Un Sarap 701...

PS: Petite précision, VX220, ce n'est pas pour 220cv. Les versions 2.0 Turbo faisaient 200cv et les 2.2 atmo en délivraient 147..

didu a écrit:

jfdetouvans a écrit:

didu a écrit:

jfdetouvans a écrit:Merci pour les infos, Didu..

J'ai l'impression qu'avec le temps, la marque Lotus va se résumer à la Seven..  

Il est loin le temps où l'on pouvait encore voir tourner quelques Europe.

Oui, il est vrai que croiser des Europe devient difficile, tout court...

Mais il nous arrivent quand même de les sortir sur circuit..

En septembre, il y a même eu "notre" rassemblement annuel auquel je n'ai malheureusement pas pu participer suite à des problèmes personnels... et je le regrette d'autant plus qu'ils ont croisé une auto des plus rares... Un Sarap 701...

PS: Petite précision, VX220, ce n'est pas pour 220cv. Les versions 2.0 Turbo faisaient 200cv et les 2.2 atmo en délivraient 147..

Je suis confus Jeff j'aurais dû être plus précis ; le modèle que j'ai posté est bien un 220cv, c'est une VXR : série spéciale de 65 autos commercialisée uniquement en UK en RHD, même modèle que la VX turbo mais avec l'intérieur complet de l'Elise (baquets, tableau de bord anodisé, austère et dépouillé ...). Je crois, d'après ma vieille mémoire, qu'il y a eu également une série commercialisée uniquement en Allemagne appelée Scorpion en hommage au groupe de rock.