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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 18:54

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 18:56

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 18:57

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 18:58

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 18:59

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:00

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:01

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:02

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Message par gordini Dim 2 Avr 2017 - 19:04

Superbe CR,merci Christian.
Un plateau tres varié en passant par de magnifiques 2roues.
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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:05

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:06

gordini a écrit:Superbe CR,merci Christian.
Un plateau tres varié en passant par de magnifiques 2roues.

merci René

de belles autos en effet, et je t'avoue être moins connaisseur au niveau des 2 roues
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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:08

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:10

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:11

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:12

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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:13

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terminé pour cette édition 2017.....
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Message par gordini Dim 2 Avr 2017 - 19:26

Calori a écrit:[26] 01 et 02/04/2017 - Expo Bourse à Portes-les-Valence - Page 2 Dsc01109

terminé pour cette édition 2017.....

Un modèle que je ne connais pas. D'après l'écusson ,je pense que c'est une Abarth mais c'est quel modèle?
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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:52

c'est un coupé Fiat 2300 S revisité par Abarth 

elle n'a pas dû être produite en beaucoup d'exemplaires......
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Message par gordini Dim 2 Avr 2017 - 19:57

Merci Christian pour l'info.
Je ne me rappelle pas en avoir vu une.
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Message par Calori Dim 2 Avr 2017 - 19:59

tu ne m'étonnes pas, c'est plutôt rare......
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Message par pascal31 Dim 2 Avr 2017 - 21:31

merci! pour ce CR photos.

Par contre, il faisait un temps pas terrible. Encore sous l'eau mon pauvre Christian.....
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Message par CELICA TA23 Lun 3 Avr 2017 - 7:41

Calori a écrit:c'est un coupé Fiat 2300 S revisité par Abarth 

elle n'a pas dû être produite en beaucoup d'exemplaires......

Confiée à nouveau à Abarth, la 2300 S bénéficie d’une culasse retravaillée et de deux carburateurs Weber double corps (au lieu d’un seul). Avec 150 ch SAE, soit environ 130 ch DIN, elle file à 195 km/h. Pour faire face à ce surcroît de puissance, les freins reçoivent le renfort de quatre disques. Plus performante que le coupé Lancia Flaminia Touring 2,5 litres, la 2300 S est la concurrente directe de l’Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone.  
La Fiat 2300 S jouit également d’une excellente finition, avec un superbe tableau de bord, un magnifique volant Nardi, repose-pieds amovible côté passager, moquette, éclairage de la boîte à gants et en option, vitres à commande électrique. Signalons aussi qu’un cabriolet exposé au salon de Turin 1962 ne dépassera pas le stade du prototype.
Elégante, raffinée, vive et rapide, la Fiat 2300 S n’aura malheureusement pas la carrière qu’elle méritait. Sa production se termine en mars 1968 et, s’il n’existe pas de chiffres officiels, on estime que le coupé aurait été produit à environ 8 000 exemplaires.
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Message par Calori Lun 3 Avr 2017 - 8:59

pascal31 a écrit: merci!  pour ce CR photos.

Par contre, il faisait un temps pas terrible. Encore sous l'eau mon pauvre Christian.....

merci Pascal, en effet du crachin tout le matin

CELICA TA23 a écrit:
Calori a écrit:c'est un coupé Fiat 2300 S revisité par Abarth 

elle n'a pas dû être produite en beaucoup d'exemplaires......

Confiée à nouveau à Abarth, la 2300 S bénéficie d’une culasse retravaillée et de deux carburateurs Weber double corps (au lieu d’un seul). Avec 150 ch SAE, soit environ 130 ch DIN, elle file à 195 km/h. Pour faire face à ce surcroît de puissance, les freins reçoivent le renfort de quatre disques. Plus performante que le coupé Lancia Flaminia Touring 2,5 litres, la 2300 S est la concurrente directe de l’Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone.  
La Fiat 2300 S jouit également d’une excellente finition, avec un superbe tableau de bord, un magnifique volant Nardi, repose-pieds amovible côté passager, moquette, éclairage de la boîte à gants et en option, vitres à commande électrique. Signalons aussi qu’un cabriolet exposé au salon de Turin 1962 ne dépassera pas le stade du prototype.
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merci pour les explications Claude
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Message par 2-vhc Lun 3 Avr 2017 - 21:48

Beau CR Christian. Merci.
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Message par Calori Mar 4 Avr 2017 - 8:40

2-vhc a écrit:Beau CR Christian. Merci.
2-vhc.

merci à toi Philippe
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