[CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
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[CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
C'était donc la weekend dernier qu'avait lieu le Rallye Prague Revival, comme tous les ans à la même période. Cinquième participation pour ma part, c'est vous dire si j'aime!
Pour changer et peu et puisque aucune de nos autos n'était prête pour la plaisanterie, Eda l'organisateur nous a proposé de louer une de ses autos, en l'occurrence une CITROEN AX GT fraîchement restaurée/préparée.
Comme d'habitude la calendrier fait bien les choses et j'avais une réunion professionnelle à Munich la veille de début des réjouissances. J'ai donc pris un vol Lyon-Munich, j'irais chercher Philippe qui fera Lyon-Prague le lendemain avec une auto de location. Je pourrais aussi réceptionner nos amis Portugais Antonio et Eduardo qui se joignent à la fête pour la première fois.
Telle la citrouille de Cendrillon la VW Polo s'est transformée en FORD Focus Break...et c'est pas fini!!
Bourrée d'électronique un message inquiétant s'affichait au tableau de bord: Problème d'ADBlue, le véhicule ne démarrera plus après xxx km. xxx en mode décroissant régulier: ni l'ajout d'ADBlue ou de gasoil ne modifiera sa chute! Téléphone à l'assistance AVIS (en Allemagne) qui, après m'avoir pris pour un benet, me dit d'aller voir à l'agence la plus proche, c'est-à-dire l'aéroport de Prague. Et là, ni une ni deux, l'hotesse me propose un échange pour une "petite" VOLVO S90.... si celle-ci était tombée en panne il m'auraient proposé quoi? Une Rolls?
Comme tous les ans, rendez-vous Jeudi matin, veille du départ du rallye, avec tous les équipages étrangers à la gare de Radotin pour un peu de tourisme dans le centre de Prague.
Vendredi matin on passe aux choses sérieuses.... l'AX ne tourne pas rond malgré un composant électronique arrivée dans la matinée... Elle ne sortira pas du garage!
A la place, Eda, l'organisateur, nous propose l'auto qu'il devait utiliser pour suivre en 00....on ne la récupèrera qu'à midi pour des vérifs techniques et administratives qui commencent à 13h!!! Juste un détail, c'est une auto habituellement destinée à la course de côte, elle est équipée d'un reservoir de juste 15l!!! Plein à chaque spéciale obligatoire!!!
Après des vérifications très succintes, nous voilà partis vers le centre de Prague pour le départ officiel en passant par une petite spéciale(Show Section=SS) "mise en bouche" sur le parking de l'hippodrome voisin.
Sur la célèbre place Venceslas au centre de Prague, une halte exposition où nous sommes rejoins par notre ami Jan, photographe passionné qui nous fait l'honneur d'un superbe cadeau!
Et c'est le départ....
Direction l'hotel à Zivohost épicentre du rallye en passant par une SS entre les silos d'une cimenterie...la nuit tombant, même si nous avons roulé en code jusque là comme le code de la route Tchèque l'impose, les ennuis électrique ont commencé... plus de clignotants, éclairage AR en rideau, stops compris,..... pour n'avoir plus que les pleins phares et encore avec un arrêt de quelques secondes assez effrayant!! Heureusement une fois à Zivohost le vendredi soir, il n'y a plus de roulage de nuit de tout le rallye et les pleins phares de jour ce n'est pas trop génant!
Samedi trois boucles passant par trois SS: Musée militaire, Circuit d'autocross et Course de côte...
Circuit chronométré au milieu des protections antichars et même des chars! Circuit d'Autocross défoncé et Côte en forêt mais je n'ai pas de photo.
C'est à la fin de la première boucle que c'est arrivé, en plein centre Prague! Radiateur percé par le support du ventilateur, ajouté aux problème électrique, le démarreur refusant quelquefois de fonctionner!
En rajoutant un peu d'eau, nous avons rejoins l'assistance où une auto de secours nous attendait.... CITROEN Saxo VTS Cup
Malgré un peu de retard, nous avons pu terminer les deux boucles restantes et rentrer à Zivohost.
Dimanche retour vers Radotin en passant deux fois par un circuit de Rallycross et une carrière....
Rallycross
Carrière
De retour à Radotin pour l'arrivée et la remise des prix...les 10 premiers de la catégorie "Legends" (les étrangers) remportée par John Haugland, comme d'habitude! Nos amis Portugais finissent 10ème avec leur LADA Samara et nous 17ème sur 19.
Et tout c'est passé dans la bonne humeur... avec nos amis Dana et Standa avec qui on a un peu de mal à communiquer mais la passion n'a pas de barrière de langue!!
Pour changer et peu et puisque aucune de nos autos n'était prête pour la plaisanterie, Eda l'organisateur nous a proposé de louer une de ses autos, en l'occurrence une CITROEN AX GT fraîchement restaurée/préparée.
Comme d'habitude la calendrier fait bien les choses et j'avais une réunion professionnelle à Munich la veille de début des réjouissances. J'ai donc pris un vol Lyon-Munich, j'irais chercher Philippe qui fera Lyon-Prague le lendemain avec une auto de location. Je pourrais aussi réceptionner nos amis Portugais Antonio et Eduardo qui se joignent à la fête pour la première fois.
Telle la citrouille de Cendrillon la VW Polo s'est transformée en FORD Focus Break...et c'est pas fini!!
Bourrée d'électronique un message inquiétant s'affichait au tableau de bord: Problème d'ADBlue, le véhicule ne démarrera plus après xxx km. xxx en mode décroissant régulier: ni l'ajout d'ADBlue ou de gasoil ne modifiera sa chute! Téléphone à l'assistance AVIS (en Allemagne) qui, après m'avoir pris pour un benet, me dit d'aller voir à l'agence la plus proche, c'est-à-dire l'aéroport de Prague. Et là, ni une ni deux, l'hotesse me propose un échange pour une "petite" VOLVO S90.... si celle-ci était tombée en panne il m'auraient proposé quoi? Une Rolls?
Comme tous les ans, rendez-vous Jeudi matin, veille du départ du rallye, avec tous les équipages étrangers à la gare de Radotin pour un peu de tourisme dans le centre de Prague.
Vendredi matin on passe aux choses sérieuses.... l'AX ne tourne pas rond malgré un composant électronique arrivée dans la matinée... Elle ne sortira pas du garage!
A la place, Eda, l'organisateur, nous propose l'auto qu'il devait utiliser pour suivre en 00....on ne la récupèrera qu'à midi pour des vérifs techniques et administratives qui commencent à 13h!!! Juste un détail, c'est une auto habituellement destinée à la course de côte, elle est équipée d'un reservoir de juste 15l!!! Plein à chaque spéciale obligatoire!!!
Après des vérifications très succintes, nous voilà partis vers le centre de Prague pour le départ officiel en passant par une petite spéciale(Show Section=SS) "mise en bouche" sur le parking de l'hippodrome voisin.
Sur la célèbre place Venceslas au centre de Prague, une halte exposition où nous sommes rejoins par notre ami Jan, photographe passionné qui nous fait l'honneur d'un superbe cadeau!
Et c'est le départ....
Direction l'hotel à Zivohost épicentre du rallye en passant par une SS entre les silos d'une cimenterie...la nuit tombant, même si nous avons roulé en code jusque là comme le code de la route Tchèque l'impose, les ennuis électrique ont commencé... plus de clignotants, éclairage AR en rideau, stops compris,..... pour n'avoir plus que les pleins phares et encore avec un arrêt de quelques secondes assez effrayant!! Heureusement une fois à Zivohost le vendredi soir, il n'y a plus de roulage de nuit de tout le rallye et les pleins phares de jour ce n'est pas trop génant!
Samedi trois boucles passant par trois SS: Musée militaire, Circuit d'autocross et Course de côte...
Circuit chronométré au milieu des protections antichars et même des chars! Circuit d'Autocross défoncé et Côte en forêt mais je n'ai pas de photo.
C'est à la fin de la première boucle que c'est arrivé, en plein centre Prague! Radiateur percé par le support du ventilateur, ajouté aux problème électrique, le démarreur refusant quelquefois de fonctionner!
En rajoutant un peu d'eau, nous avons rejoins l'assistance où une auto de secours nous attendait.... CITROEN Saxo VTS Cup
Malgré un peu de retard, nous avons pu terminer les deux boucles restantes et rentrer à Zivohost.
Dimanche retour vers Radotin en passant deux fois par un circuit de Rallycross et une carrière....
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Triumph Only- Membre
- Age : 64
Localisation : 26 Drôme
Véhicule(s) : TRIUMPH 2000 MkII 1971 (BBQ)
TRIUMPH 2.5PI 1969 (Betty)
TRIUMPH 2.5PI 1970 (Valentine)
Date d'inscription : 17/04/2011
Re: [CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
que de péripéties ! ! !
en tout cas beau CR accompagné de superbes photos
merci Michel
en tout cas beau CR accompagné de superbes photos
merci Michel
Re: [CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
Merci Michel pour ce CR. ça fait envie.... peut-être quand je serai un peu moins surbooké en cette période.
Re: [CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
beau CR Michel, qui en dit long sur tes péripéties, mais vous avez malgré tout passer de bons moments,
c'est bien là, le principal, et merci pour les photos, extra,
c'est bien là, le principal, et merci pour les photos, extra,
hobby 80- Age : 64
Localisation : picardie(somme)
Véhicule(s) : golf 1 cab 1991-samba cab 1983
porsche 924 turbo 1979-Golf 3 gti 1995-
304 coupé 1970
et pour tous les jours:
beebee cab tdi 105
tiguan tdi- megane dci-
renault 11 1986
Date d'inscription : 13/11/2009
Re: [CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
Quelques images qui bougent...
Avec l'ALFA
Avec la Saxo
Avec l'ALFA
Avec la Saxo
Triumph Only- Membre
- Age : 64
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Date d'inscription : 17/04/2011
Re: [CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
Belle aventure.
Merci Michel pour ce beau CR en photos et vidéos.
Merci Michel pour ce beau CR en photos et vidéos.
gordini- Age : 66
Localisation : Hautes Vosges
Véhicule(s) : R 12 gordini de 1972
Mercedes 280 E de 1980
Peugeot 403 U8 de 1964
Renault 4 R1120 de 1970
Triumph TR7 de 1977
Volvo 480 Turbo de 1988
Volvo 340 de1983
Date d'inscription : 03/10/2009
Re: [CZ] [12-14/04/2019] 9ème Rally Prague Revival
Sympa CR accompagné de belles photos et vidéos.
2-vhc.
2-vhc.
2-vhc- Membre
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Véhicule(s) : Golf GTI type 17.
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