Re: [26] 05/05/2024 - Bourse et expo à Montoison

par **gordini** Lun 6 Mai 2024 - 17:54

Très belle suite et fin, merci Christian .
La Facel et la R16 TX lover

par **Calori** Lun 6 Mai 2024 - 18:01

Merci René, je voulais faire des photos supplémentaires, mais beaucoup de monde autour et le temps m'a manqué Embarassed

par **hobby 80** Lun 6 Mai 2024 - 21:16

ce fut un régal tes photos Christian

par pascal31 Mar 7 Mai 2024 - 8:35

Merci Christian pour le partage de tes photos... Wink

gordini a écrit:....la R16 TX

J'suis comme René, cette TX est magnifique.
J'ai eu trois R16 : 2 TS et une TX. Quel souvenir... lover

par **Calori** Mar 7 Mai 2024 - 9:19

hobby 80 a écrit:ce fut un régal tes photos Christian

Merci Alain...

pascal31 a écrit:Merci Christian pour le partage de tes photos...
gordini a écrit:....la R16 TX
J'suis comme René, cette TX est magnifique.
J'ai eu trois R16 : 2 TS et une TX. Quel souvenir...

J'ai possédé une TX, et eu la chance de rouler en TL et TS....

par 2-vhc Mer 8 Mai 2024 - 21:55

Beau CR photos Christian, merci.
Il y avait de belles autos.
2-vhc.

par **Calori** Jeu 9 Mai 2024 - 9:07

Merci à toi Philippe...

par CM 57 Jeu 9 Mai 2024 - 16:25

pascal31 a écrit:Horrible la prise d'air sur le toit...
Calori a écrit:

Calori a écrit:Merci Pascal, cette Alpine est une vraie ex-usine.....

J'ai quand même un doute sur le fait que ce soit une "ex usine" je suivais déjà le rallye à l'époque ou Alpine Renault engageait officiellement les A110
je n'ai jamais vu une caisse comme ça même au rallye du Maroc, ou au safari rallye
Les trappes de toit n'existaient pas encore, je ne peux pas imaginer un ingénieur Alpine "escaguasser" une berlinette avec un pare-buffle, du contreplaqué et ces jantes. affraid

De très belles voitures en expo, et de très belles photos comme d'habitude; merci Christian

par kad 48 Jeu 9 Mai 2024 - 17:58

CM 57 a écrit:
pascal31 a écrit:Horrible la prise d'air sur le toit...
Calori a écrit:

Calori a écrit:Merci Pascal, cette Alpine est une vraie ex-usine.....

J'ai quand même un doute sur le fait que ce soit une "ex usine" je suivais déjà le rallye à l'époque ou Alpine Renault engageait officiellement les A110
je n'ai jamais vu une caisse comme ça même au rallye du Maroc, ou au safari rallye
Les trappes de toit n'existaient pas encore, je ne peux pas imaginer un ingénieur Alpine "escaguasser" une berlinette avec un pare-buffle, du contreplaqué et ces jantes.

De très belles voitures en expo, et de très belles photos comme d'habitude; merci Christian

étrange cette Alpine , un peu dubitatif aussi .

par BERTONE26 Jeu 9 Mai 2024 - 18:57

kad 48 a écrit:
CM 57 a écrit:
pascal31 a écrit:Horrible la prise d'air sur le toit...
Calori a écrit:

Calori a écrit:Merci Pascal, cette Alpine est une vraie ex-usine.....

J'ai quand même un doute sur le fait que ce soit une "ex usine" je suivais déjà le rallye à l'époque ou Alpine Renault engageait officiellement les A110
je n'ai jamais vu une caisse comme ça même au rallye du Maroc, ou au safari rallye
Les trappes de toit n'existaient pas encore, je ne peux pas imaginer un ingénieur Alpine "escaguasser" une berlinette avec un pare-buffle, du contreplaqué et ces jantes.

De très belles voitures en expo, et de très belles photos comme d'habitude; merci Christian

étrange cette Alpine , un peu dubitatif aussi .

Création team Comas à une époque lointaine.

par **gordini** Ven 10 Mai 2024 - 7:21

C'est une version pour les rallyes africains;

https://www.classicdriver.com/en/car/alpine/1600-sx-gr4/1111/472248

par pascal31 Mar 14 Mai 2024 - 9:18

Merci René. J'ai appris des trucs sur cette Berlinette...

[26] 05/05/2024 - Bourse et expo à Montoison - Page 3 053b

Description :

Moteur : Base Renault 16 TS (807-24)
Cylindrée 1950 cm3
Préparation Charly Carcreff
Taux de compression : 10,25 : 1
Culasse alliage léger avec filtre et radiateur d’huile
Deux carburateurs double corps horizontaux Webber 45 DCOE
Puissance maxi 192 ch à 6000 t/m
Transmission: Boîte 5 vitesses 364 type Monte Carlo de chez SADEV
Couple 9 x 32 • Embrayage monodisque à sec à diaphragme

Cette voiture mythique rappelle le souvenir du regretté Gérard Brianti et sa présentation sur les quais du Yacht Club, dans ce lieu qu’il chérissait et dans l’administration duquel il était impliqué, prend une valeur d’hommage. Cette voiture, bien après la fermeture de l’usine Alpine de Jean Rédélé et de son équipe de course, a connu une nouvelle naissance pour affronter au Kenya, au Maroc, et dans de nombreuses courses, les voitures allemandes des courses africaines. Il a fallu modifier, améliorer, cette 1600 S et cela a été rendu possible grâce à Gérard Brianti, qui de 2009 à 2012, l’a piloté ainsi qu’Eric Comas. Cette Alpine est vraiment la seule existante, conçue pour les rallyes africains.
(Source : classicdriver.com alpine 1600-sx-gr4)

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