MH de Luceram Col de l'Orme

Et quel dommage, il n'a jamais été pilote d'usine

bah c'est pas le seul

franck a écrit:oui a l epoque il roulait avec une 11 bleu ça allait tres vite je viens de regarder j ai quelques photos de l epoque mais j ai pas reussi a y mettre la main dessus

Non, non.......sa R11 était jaune, avec une pub Leclerc sur le capot.

.....puis blanche, suite à une incompatibilité d'humeur avec un pont à Vaison-la-romaine

....et il a même fait un Draguignan-Verdon avec mon ancienne Golf....et moi à côté


Cà m'étonnerait vraiment que tu ne le connaisses pas, Franck......c'est aussi un super pote de Thierry et Francis, depuis 25 ans

oui je connais le monsieur de nom je me suis juste trompé sur la couleurs de son ex autos
si je ne dis bas de betises son mag etais sur la californie du coté de la madeleine

Exactement

sur la Californie, à l'angle de Magnan

....et sa R11, c'était l'ancienne d'Alain Aquilino

au depart je pensé a celle la

Ah non Francky.........çà c'est Yves Constant

....c'est encore la pointure au-dessus


Il a hélas arrêté de courrir, suite à un grave accident en reconnaissant le Fayence, dans les années 95/97

petit resumé
on commence par dire que pour l instant pas de photos je naie pus faire des photos que sur la 1ere monte du matin et il faut que j aille recuperer ma carte dans la semaine
un amis qui etais avec moi a luceram a fais un malaise a la fin de la 1ere monte du a la fatigue de la veille et a la chaleur on a ete evacué par une abulamce jusquau pompiers de luceram et on a du attendre la fin de la 2eme pour pouvoirs recuperer le vehicule
il voulait redescendre tout seul mais vu dans l etat dans lequel il etait il etait hors de question qu il reprenne le volant et il etait pas en etat de passer le reste de la journée sur la course donc vers 13h00 on a pris le chemin du retour et je l aie ramené a la maison

j ai juste eue le temps de crosié rapidemant max content de t avoir revue et a une prochaine

Oh pétard !!! Quelle aventure mon Francky !!!

C'est vrai qu'avec cette chaleur, il faut faire gaffe !!!

Ah ben mer... j'espère qu'il est bien remis

oui il a passé un apres midi un peu difficile mais maintenant ça va mieux
merci

La chaleur est dur à supporter en ce moment, il faut bien boire

@Manu: de l'eau uniquement

Ah les réputations

domage pour votre journée franck, mais le principale est quand meme que ton pote aille mieux !!

Une première vidéo trouvée sur YT

https://www.youtube.com/watch?v=wS_jvit2cM0

gianni a écrit:La chaleur est dur à supporter en ce moment, il faut bien boire

@Manu: de l'eau uniquement

Ah les réputations

Qui ça qu'a une réputation ??? J'comprend pas ???



Hein ????????

Bonjour à tous,

Hier nous étions avec mon père et quelques amis golfistes à Lucéram pour la 10ème rétrospective du Col de l'Orme (sauf que ça se passe de l'autre côté, sur le Col Saint Roch), une partie de la mythique spéciale du Turini (Monte-Carlo).

Voici le parcours prévu à la base :
4 montes de 4.5 kms sur route fermée.

(voici la photo, ça part du point blanc jusqu'au "B") :




Pour résumer l'ambiance de la journée, convivialité :D tous les participants étaient super sympa, le plateau magnifique : en vrac il y avait des Opel Manta (GSI et GTE), des Opel Kadett, des Golf GTI (1600 et 1800), des Ford Escort, des Triumph, des Alfa Giulia, des Alfa Giulietta, des Lancia Delta (HF Turbo et Evo II), des 205 GTI, une R8 Major, des Simca 1000, une Simca 1100 GLS, des R5 GTT, des Corvette, une Audi R8 etc...

2 montes courues le matin (1 moi et 1 mon père), 3 montes courues l'aprem' dont 1 sous la pluie et mes essuies glaces ne marchent plus vraiment (2 moi et 1 mon père).

Toutes les épingles montées sur 3 pattes sauf la dernière toute au câble, régime en permanence entre 5000 et 6500 tpm, 100-105 en 2 et 120 en 3 (pointe max), on ne s'est fait doubler qu'une fois sinon on a doublé 2 voitures.

Tout s'est passé parfaitement avec un peu de stress avant la 1ère monte et celle où je suis parti sous l'orage, t° moteur parfaite (j'ai bien réparé mon radiateur ), t° d'huile entre 90 et 100 (montée 1 fois à 110 vers midi).


Je n'ai pas pu mitraillé comme je voulais, trop occupé à bavasser avec d'anciens pilotes pro et autres amateurs d'anciennes et de VH.

D'ailleurs si quelqu'un a des photos (et/ou vidéos), elles sont les bienvenues, mon n° est le 79.



















Pour info l'Audi R8 (équipée et montée avec un V8 FSI ) était en ouvreuse avec une Delta Evo II (déco entièrement Martini Racing), le pilote de l'Audi m'a dit qu'il n'avait pas pris plus de 160 km/h avec sur la 1ère grande allonge, là où moi et mon père étions à 120 km/h en 3ème pied au plancher ^^

pas les même sensation non plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut on aurait pu se croisé
un autre sujet avait ete crée le te mets le liens
http://www.vhc-passion.com/agenda-vh-2010-f131/mh-de-luceram-col-de-l-orme-t3221.htm

franck a écrit:salut on aurait pu se croisé
un autre sujet avait ete crée le te mets le liens
http://www.vhc-passion.com/agenda-vh-2010-f131/mh-de-luceram-col-de-l-orme-t3221.htm

un modo va bien passer par là pour regrouper les deux sujets :D

Oups j'ai cherché et je n'ai pas trouvé :s encore désolé...

Merci Tooace pour ce super CR !!!

Il a fallu que je bosse encore, c'est pas vrai ça

Y a-t-il d'ailleurs des photos en action des différentes autos présentes ? (notamment la n° 79 tant qu'à faire )

bravo, HO grand cheff MODO

franck a écrit:un amis qui etais avec moi a luceram a fais un malaise a la fin de la 1ere monte du a la fatigue de la veille et a la chaleur on a ete evacué par une abulamce jusquau pompiers de luceram et on a du attendre la fin de la 2eme pour pouvoirs recuperer le vehicule
il voulait redescendre tout seul mais vu dans l etat dans lequel il etait il etait hors de question qu il reprenne le volant et il etait pas en etat de passer le reste de la journée sur la course donc vers 13h00 on a pris le chemin du retour et je l aie ramené a la maison

Oui j'ai vu cela... d'après ce qui s'est dit au talkie sur le start c'était une insolation, en tout cas je suis content que ça aille mieux pour lui

Par contre tu vas rire (entre "guillemets" bien entendu), mon père en pilote, moi en copi sur cette monte, on est sur la ligne, le mec commence le décompte, moteur qui monte dans les tours, 5. 4. 3. 2. 1.5... stooop. C'était dû, il me semble, au malaise du dit photographe... (ah moins d'une sortie de route, on a été arrêté 3 fois sur le start )

Concernant la casse, il n'y en a pas trop eu, dans la 2nde monte un mec a pété une rotule de direction (d'après ce que j'ai pu entendre au talkie) et ils ont donc fait monter la dépanneuse.
Ensuite dans la 3ème monte (celle sous les trombes d'eau), 5 - 6 voitures avant mon départ une Kadett GTE s'est payé un tout droit dans la 1ère épingle (dépanneuse).
Pour finir dans la 4ème ou 5ème monte une Talbot Sunbeam Lotus (de Casciani je crois) a, peu après avoir doublé Joel et son orange mécanique, fait un petit tout droit dans le gauche avant la dernière épingle, la roue AVD a morflé, la direction aussi, ceci dit il a tout de même pu finir la monte.
Il y a aussi eu une Visa II Chrono qui a abandonnée dans la 1ère monte ainsi qu'une Manta GTE (pbs moteur).