Photos "BGDC" "2CVRT" 26/27 Mai 2012

Supers spéciales et très originales ces 2CV, merci Didier

Superbes tes photos Didier

Ils montent quels moteurs sur ces deuches?

merci didier!
vous avez remarqué l'empattement,
c'est hallucinant!
mais ça lui va bien!

Alain l'empattement c'est la distance entre l'axe de la voie avant et l'axe de la voie arrière, je pense que tu voulais parler de la largeur de la voie arrière non ?

Sacrés 2 pattes !

Par contre, j'ai pas compris pourquoi il avait mis les sorties d'échappement vers l'avant sur la n°13 .


....

c'est assez original , pas l'habitude de voir une deuche de cette façon

merci didier .

mikialpine a écrit:Superbes tes photos Didier

Ils montent quels moteurs sur ces deuches?

3 catégories Michel :

Classique : 2cv de série, aucune prépa possible.

Amélioré : (1ère sous-catégorie ) moteur de 652 cm3 de série de la Visa + Kit carrosserie
(2ème sous catégorie) moteur de 652 cm3 de la Visa avec l'injection + prépa carrosserie et moteur.

Proto : moteur de BMW (moto) 850 - 75cv - vitesse (suivant le poids du pilote) de 150 à 180 km/h - prépa interdite + kit carrosserie.

Je posterai des photos de moteurs plus tard.

Et c'est une coupe ?
France ou Belgique ?

Gends a écrit:Et c'est une coupe ?
France ou Belgique ?

Là c'était le trophée du Ternois ; le BGDC coure sur 6 circuits en 2012 et
cette fois-ci le 2CVRT était présent pour faire 2 épreuves de 4 heures.
J'ai des photos du BGDC mais eux courent sur du "Moderne".

BGDC : Belgian Gentlemen Driver’s Club (ça devrait te plaire comme nom ! )

http://www.bgdc.be/

hallucinant ces autos :albino:

merci didier superbe et hallucinant

didu a écrit:

Gends a écrit:Et c'est une coupe ?
France ou Belgique ?

Là c'était le trophée du Ternois ; le BGDC coure sur 6 circuits en 2012 et
cette fois-ci le 2CVRT était présent pour faire 2 épreuves de 4 heures.
J'ai des photos du BGDC mais eux courent sur du "Moderne".

BGDC : Belgian Gentlemen Driver’s Club (ça devrait te plaire comme nom ! )

http://www.bgdc.be/

Effectivement, un choix de nom de bon goût :D .

gianni a écrit:Alain l'empattement c'est la distance entre l'axe de la voie avant et l'axe de la voie arrière, je pense que tu voulais parler de la largeur de la voie arrière non ?

tout à fait exact claude!

Merci Didier pour ces belles photos de 2 CV et Dyane.La preuve qu'un bon bricoleur peut pratiquer le sport auto à des prix encore abordables.

didier!

hobby 80 a écrit:

gianni a écrit:Alain l'empattement c'est la distance entre l'axe de la voie avant et l'axe de la voie arrière, je pense que tu voulais parler de la largeur de la voie arrière non ?

tout à fait exact claude!

didu a écrit:

mikialpine a écrit:Superbes tes photos Didier

Ils montent quels moteurs sur ces deuches?

3 catégories Michel :

Classique : 2cv de série, aucune prépa possible.

Amélioré : (1ère sous-catégorie ) moteur de 652 cm3 de série de la Visa + Kit carrosserie
(2ème sous catégorie) moteur de 652 cm3 de la Visa avec l'injection + prépa carrosserie et moteur.

Proto : moteur de BMW (moto) 850 - 75cv - vitesse (suivant le poids du pilote) de 150 à 180 km/h - prépa interdite + kit carrosserie.

Je posterai des photos de moteurs plus tard.

Merci Didier pour tes précisions sur ces catégories,sympa