CZ du 11 au 14 Mai RALLYE PRAGUE REVIVAL 2018

bonne route

Ben, c'est marrant, nous aussi c'est chargé et arrimé...
Départ St Péray (avec un cht'i coup de blanc... peut être) à 05 h 00, A 7 à Tain et remontée tranquille jusqu'à Fensterbach pour dodo hôtel... et repos. L'avantage que tu as c'est que tu dors et tu fait le gastro ou tu veux....

bonne route et bon rallye

bonne route également et bon rallye.....

Les petits soucis de jeunesse de la Uno sont réglés, Le Bob est en route pour Prague!

bonne route et tant mieux pour le Bob " tout s'arrange "

bonne nouvelle Michel 

Bonne route et bon rallye à vous.
2-vhc.

C'est plein d'entrain que nous nous sommes présentés au technique à Radotin. Tellement plein d'entrain que Bernard est passé devant tout le monde! :





Et c'est là que ça a commencé à se gâter avec l'arrivée de la pluie pour rejoindre la place Wenceslas et le départ "officiel" du rallye le tout avec un essuie-glace de la FIAT en rideau!

Une petite mise en bouche sur le parking de l'hippodrome sur le trajet (Photo Pietro Fotijev)



Une petite heure d'exposition où nous avons profité de casser une petite graine et c'est le vrai départ pour la campagne Bohémienne. (Merci Jan Kosak pour les photos)





Concentration!







Après un parcours bien mouvementé et cassant et une petite "Show Section" non moins lisse les 4 équipages Français arrivent à l'hotel de Hradec Kralove à une centaine de kilomètres de Prague sans trop d'encombres... Nous avons juste remonté un trophée dans la chambre, il ne tenait plus sous la FIAT!!



Samedi matin, le soleil se lève sur Hradec Kralove (dire Radec Kralové ou Karaoké, ça fait aussi!) et sur les autos garées sur le parking de l'hotel comme à la parade!



Autos qui ont gardé des traces de l'escapade nocturne



Un premier passage sur le Czecjring, mi-terre/mi-goudron où les autos et les pilotes pourront exprimer leur joie... Je ne ferais aucun commentaire sur qui double qui, je laisse les protagonistes nous le raconter eux-mêmes en toute bonne foi bien sur! (Photos Hanka Kolmanova)









Photo Martin Zajic


Nous y repasserons une deuxième fois, Hanka avait changé de poste...













Il y avait aussi un circuit de karting mais je n'ai pas de photos ensuite venait la course de côte dans la forêt à parcourir deux fois et c'est là que notre équipa a commencé à être décimée... L'OPEL a bloqué son injecteur lors de la première montée ... fin du coup! Et la BMW a cassé le pont juste avant la deuxième!

Photo Lukas Kubicek



Photo Petr Dusek



Je ne sais pas vraiment où a été prise cette belle photo de Stephane et Pierre signée Jan Machac....



De notre coté nous avons pu rejoindre la fin de l'étape malgré une consommation d'essence impressionnante... au redémarrage Dimanche matin la cause était entendue: un jet d'essence à chaque pulsion était projeté d'un injecteur et unne belle flaque se cachait sous l'auto.

C'est la mort dans l'âme que nous avons fait le chemin du retour dans le une auto et le camping-car d'assistance de l'organisation la BMW sur une remorque derrière le camping-car. Le bob et moi sommes revenus chercher la FIAT avec sa remorque ainsi que Bernard et Marco après avoir aidé à dechargé la BMW.

Sur le chemin du retour, assistance oblige, nous nous sommes arrété voir passer les camarades sur le circuit de Rallycross, la dernière Show Section.... même si c'est une TRIUMPH GT6, c'était dur!

Abandon par remise du carnet au départ de la 8 ........ depuis la 6 un injecteur grippé nous a joué un sale tour. Tout essayé pour le dégripper avec les mécanos de l'assistance d'Edda Patera, jusqu'à démonter le bloc injection, rien n'y a fait. Le moteur tournait sur 3 cylindres et ce n'était pas vivable. Le tout ajouté aux terrains difficiles, au road book sans explications minimales, au mauvaises conditions climatiques de la première soirée et à la pénalité de 1 h 06 minutes pour trouver la bonne sortie de Prague. Bref, 3 eme abandon de ma petite carrière et celui ci sur panne mécanique. Ca fait ch... c'est mieux que d'avoir plié ou cassé l'auto.
Exemple de page de RB :

https://i.servimg.com/u/f62/12/95/92/28/lieu_d10.jpg

et merde ca veux pas passer, eh ben je vais me coucher ...

pas de casse des autos c'est déjà du positif

Bravo à vous et très belle expédition....

Tu as bien fait de t'arrêter, rouler avec un injecteur grippé aurait pu te coûter un moteur...et comme tu le note, c'était pas vivable...

Je suppose que vous êtes partant pour l'année prochaine.....

Partants pour l'année prochaine je ne sais pas ... en tout cas je me laisserai sortir de Prague (ça coutera moins cher en pénalités).
Mais peut être pas avec la Manta....qui n'est pas faite pour rouler dans ces conditions.
On verra. D'ici là le Portugal nous attends, et un nouveau moteur peut être...

Sympa la MANTA



Et la BMW







Quand a nous la premiere etape sous la pluie sans essuies glace : un grand moment

La panne qui nous a fait abandonner est trouvée tout de suite par le meczno , c'est une durite NEUVE d'un injecteur qui s'est fendue

MESSAGE

Pour ceux qui penseraient avaler les autoroutes allemandes à 200/250 KM/H ....................OUBLIEZ

Souvent , a cause de travaux ou de sorties d'autoroutes , ce sont des kilometres de files de camions arretées pendandt des heures , interdiction de depasser pour les camions, les autocars et les autos avec remorques









Voyant un "voisin" d'arret sur l'autoroute qui cassait la croute avec un enorme plateau sur les genoux , je lui fit signe qu'il avait raisin , puis il sort de sa fourgonnette , et vient vers moi avec une glace , il etait livreur pour une société de fabrication de glace SYMPA NON ? ?

quelques parts vers STUGGART



dans une station service en France , une expo de l'ecole SBARRO

Ras le bol des interdits de doubler avec remorque, c'était marqué "AUF", moi j'ai pensé qu'ils avaient oubliés le "S" devant ... donc avec Marco hier et avant hier on s'est pas privé sauf là ou ça passait pas.
On avait déjà "cisaillé" une balise coté droit, en revenant de Hradeck Kralové après avoir récupéré la Manta. La pôvre balise, elle a pas fait un pli. Les gars qui suivaient de près n'ont rien compris...A l'arrivée on s'est rendu compte que le feu de gabarit avait disparu.....
Remorque : 1 Balise : 1
La photo de la Manta ne devrait même pas être là. Car faire une course de côte avec 3 cylindres .... c'est une honte. J'aurais pu monter le bras à la fenêtre, tellement on ramait....

Merci à vous pour vos CR et photos.
2-vhc.

Une sacrée expédition, malgré les déboires, bravo a tous

Bref on est souvent allé faire la dictée de Bernard Pivo ... si vous voyez ce que je veux dire :

J'avais loupé ce post merci à Michel, Le Bob et Bernard pour vos CR respectifs.

Merci pour ce CR Bernard et pour les photos. Je t'ai vu super concentré....

Merci également à toi LeBob et encore