(58)[29/30/04/2023]Classic Day's

Elles faisaient surtout beaucoup de bruit ... mais partout, également dans les stands,

Les personnes qui sélectionne les photos pour le site des Classic Days sont des personnes de gout
En effet j'y suis 2 fois .              

https://classic-days.fr/fr/photos/2023/photos-edition-2023.php?utm_source=Sarbacane&utm_medium=email&utm_campaign=CD23%20-%20MERCI

Philtr6 a écrit:Les personnes qui sélectionne les photos pour le site des Classic Days sont des personnes de gout
En effet j'y suis 2 fois .              

https://classic-days.fr/fr/photos/2023/photos-edition-2023.php?utm_source=Sarbacane&utm_medium=email&utm_campaign=CD23%20-%20MERCI

tu crois que cette personne a du gout ou alors il aime les vieilles vieilles

Ah, ça se marre bien par ici...

Sympa la vidéo, René. Et merci pour vos réponses de prochaines sorties...

Je vais essayer quand j'aurai récupéré ma caméra d'enregistrer la vidéo sur youtube pour la mettre en ligne ici.
D'après mon fils, elle doit faire 30 minutes dont 5 minutes sur la grille de départ et 5 minutes après l'arrêt car il avait oublié de couper
Peut-être que vous verrez comment ça se passe depuis la Honda

On attend Nico...

Les vidéos se chargent sur mon téléphone, puis transfert sur Youtube, puis chargement sur la plateforme adéquate de VHC PASSION puis visionnage pour les passionnés

merci Nico,

Une première partie
Classic days 2023 - GT Young compet - session 5
Honda Civic AH53 - 1.6i 130cv

elle pète du feu de dieu Nico, ton auto, ton régime maxi, c'est combien stp(zone rouge)?,
et le freinage est pas mal non plus, belle vidéo, merci,

Zone rouge à 7000, mais je vais un peu plus loin, vers les 7800 environ, j'ai un lightshift, mais il est souvent dans le rouge ... sinon j'oscille entre 5500-6000 et 7500
Freinage tardif pour récupérer après les lignes droites, disques 260mm ventilé rainuré, plaquettes PBS, étriers Scenic DCI, et tout d'origine à l'arrière, tambours fontes et garnitures route.

C'est vrai que 20-30 cv de plus pour rester coller aux 250-350 cv des autres autos, qui font en général pas moins de 3.0l ... serait plus sympathique

Sympa cette sessions ou sa double et se redouble .
et c'est vrai quelle marche ton auto , le pilote est un peu timide sur les attaques ,mais bon.

merci Nico,

Philtr6 a écrit:Sympa cette sessions ou sa double et se redouble .
et c'est vrai quelle marche ton auto , le pilote est un peu timide sur les attaques ,mais bon.

On avait discuté avec les autres avant la session pour dire que l'on devait faire un échange de bons procédés ... mais ils n'ont pas toujours joué le jeu ... alors je me suis dit ... si je leur faisais le coup de la sangsue en entrée de virage

hobby 80 a écrit:merci Nico,

Avec plaisir ... mais c'est le seul morceau enregistré qui est valable donc il n'y en a qu'une seule au final

c'est pas grave,

Sympa cette vidéo, Nico, merci pour le partage.

Cool Nico...

On voit que les Porsche et autres BM ont plus de chevaux que ta Honda.
Mais niveau trajectoires et freinages, tu les mangeais fastoche.
Par contre, à l'accélération, ils te repassent grâce à leur cavalerie.
Pas grâce à leur pilotage. Franchement Nico, bien joué...

Merci pour les compliments

jolie video nico ton fils a bien bossé

Bravo Nico

C'était dommage que la session ait été interrompue par une panne quelconque, car le morceau suivant n'a duré qu'un tour ... pour Nogaro, je la mettrais plus souvent et il y aura Gilles sur la piste avec moi et peut-être d'autres d'ici