amortisseurs R21 turbo quadra

petite question sur le remontage des amortisseurs
les amortisseurs apparament etant d'origine sur ma quadra et les coupelles roulements et tout le toutime sur le train avant etant usé et plus qu'usé avec mon ami mécano nous avons entrepris la rénovation complète du train avant ......
j'ai réussi apres quelques périples a avoir toute les pièces même les amortisseurs avants assez hard a trouvé ...........
nous en sommes a la phase de remontage et nous venons de nous appercevoir que les pièces n°3 sur le schéma ne sont pas plane mais légèrement penchées
je vous demande si il y a un ses pour les mettre ou estce que c'est égal ??????

merci de vos réponses .............

Le 3 c'est le roulement...
Le cône vers le bas et la partie arrondie vers le haut.
Ce qui est penché c'est la coupelle N° 4.
Si le ressort est bien dans sa gorge, il doit être déporté coté roue (vers l’extérieur...)

merci thierry ...................................

mais je confirme la 3 est penchée aussi ............... on va les placé en opposition pour que le tout soit plan on va bien voir .......................

bon le mecano a tout remonté hier .................non sans mal car je changeai disque et plaquettes aussi et les etriers etaient bien gripé ;.......... chalumeau + 3 en 1 pour tout changer ............... Il en a chier .................. essai ce matin et il me la ramene apres !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Phillippe, si tu peux en replay regarde l'émission de direct8 d'hier soir, il y avait un sujet sur la 21 turbo.

Jolie bête que la 21 Turbo .

à tous ....................... c'est bon tous est remonter ................... changer aussi disque =s et plaquettes tres tres abimés aussi .....................il y a des sagoins dans le milieu !!!!!!!!!!!!!!!!!

Vaut mieux connaitre un petit garagiste qu'un garage de la marque surtout de la marque au losange ...
Content pour toi

futer a écrit:Vaut mieux connaitre un petit garagiste qu'un garage de la marque surtout de la marque au losange ...
Content pour toi

surtout pour les anciennes ......
l'expérience des anciens .......

Il faut que le mécano soit de la génération de la voiture...Evidemment pour les autos des années 30 ça devient coton...