La porsche 944

moi aussi c est old school comme on dit!!et meme sans DA elle est plus facile que ma 205!!!!

C'est quoi......... attention je milite pour la langue Française, même si je roule en Allemande

certes très chers !je rectifie immédiatement ce terme calomnieux!!
"cela est très vieille école " :D

T'es un bon petit toi et ça sonne bien je trouve ..........

falcorth a écrit:J'ai quelques questions concernant ces 944....

Vous pensez qu'en auto de tout les jours, ça peut être une bonne auto ???

Disons une auto en plus d'un véhicule société !!! Donc pour tout sauf le boulot, disons, 20000km/an

Niveau place dans le coffre ça donne quoi ???

Les siège arrière, pour des enfants, ça donne quoi au niveau accès ???

Suis je fou ???

Quelle modèle à privilégié ???

Voilà... C'est pas pour moi, c'est pour un ami...

Et surtout pas pour maintenant, il n'est pas pressé !!!

Je répondrai oui sans hésitation. C'est d'ailleurs mon cas, je roule en 944S de 1987 tous les jours. Je fais environ 15000 Kms par ans.
Le coffre est en réalité très grand car les ou le siège AR se rabat et offre un chargement utile important. c'est une voiture idéale pour un couple qui part en voyage (à condition que Madame ne déménage pas sa garde-robe pour un week-end....)
Les sièges AR très bien pour les enfants entre 3 et 12 ans avant Pb de poussette, après ils sont trop grands.

amicalement

Raymond06

bonjour l etique option se trouve dans la malle a cote de la roue de secour il faut degraphe la garniture arriere si vous voulez envoyer moi vos code options j ai le decodeur, la mienne
et de 1985 fin de serie 944 ph1 dans les option yil y a les retro electrique, leve glace electrique suspension sport,version suede, barre stabisatrice av,ar ,tous cardurant essence,
j ai monter une ligne inox dansk et un deflecteur arriere de 944 turbo elle est monter d origine en 205 60 15 a l avant et 225 60 15 a l arriere j ai fait la distribution les galet tendeur et la pompe a eau vu l age j ai changer les amortisseur av et ar et monter des ressort court a l avant et regler la hauteur de caisse a l arriere ansi q une geometrie
complete tous les angles se regle

tu as des photos un peut stp?

le diuck a écrit:tu as des photos un peut stp?

Tu n'as pas le carnet d'utilisation ?

si mais je voulais voir sa voiture!!!je la sort cet aprem et je vais regarder tous sa!!!et je montrerai sa se soir...

west a écrit:bonjour l etique option se trouve dans la malle a cote de la roue de secour il faut degraphe la garniture arriere si vous voulez envoyer moi vos code options j ai le decodeur, la mienne
et de 1985 fin de serie 944 ph1 dans les option yil y a les retro electrique, leve glace electrique suspension sport,version suede, barre stabisatrice av,ar ,tous cardurant essence,
j ai monter une ligne inox dansk et un deflecteur arriere de 944 turbo elle est monter d origine en 205 60 15 a l avant et 225 60 15 a l arriere j ai fait la distribution les galet tendeur et la pompe a eau vu l age j ai changer les amortisseur av et ar et monter des ressort court a l avant et regler la hauteur de caisse a l arriere ansi q une geometrie
complete tous les angles se regle

Salut West,

Elle a l'air plus que sympathique ta 944 tu devrais nous faire une présentation détaillée avec plein de photos ici

http://www.vhc-passion.com/f2-presentation-de-vos-vehicules-vh

On adore ça

alors voila j ai donc trouver cette fameuse etiquette je pense donc avoir auccune options mais vu qu il y a des connaisseurs .....je la met en photos dans cette rubrique comme ca, sa aidera peut certain future acquereurs ........

apres recherche tous les numeros en bas de l etiquettes sont des options....je croyait qu il fallait un M devant ces chiffres...
401 jantes en alliage leger
404 barre anti roulis av/ar
416 volant 4 branches cuir 380mm
418 cotes avec protections moule :?:
425 essuis glace arriere
526 panneau de porte en tissus
533 systeme alame anti vol
651 vitres electrique
par contre j ai le siege avant electrique et les retros electrique....ces deux options ne sont pas mentioner sur le papier serais ce dans les equipement de base????

les chiffres qui m aurais plus etais M220 autobloquant etM 466 Amortisseurs sport................................tant pis les options sa se rajoute :D

Tu as raison, on peut toujours en rajouter

Comme toi je vois ce que ça peut être le 418

Peut être les sièges ....

Ah ouais pas bête BRT21

les baguettes de portieres sont apparu sur les s2.les sieges aussi

nouvelle question pour les 944iste....
quelle marque ou type d amortisseurs choisir sur la 944
etant donner que je n aurais pas le budget pour du combines filtes je ne sais que choisir entre bilsteinB6/8 ou koni sport jaune?
qui connais ? sachant que koni fait de sacree promos....
MERCI LES AMIS

apres recherche l option m418 est bien baguette laterale sur les portes

J'ai entendu dire beaucoup de bien des Bilstein mais je ne pourrais pas te donner d'avis personnel vu que moi je suis tout en origine

sur la mienne koni reglabe av et ar

moi aussi et je trouve sa vraiment bateau
j ai regarder les amortisseurs de l option m030 sont des koni en combines filtes
mais ils ne se trouve plus et ne sont pas dispos chez koni donc............
j en ai trouver sur le bon coin mais d occase a 550e.....sa me dit pas trop

http://193.164.197.40/images/837/8379282229.jpg
de plus ceux la sont de 968 et se monte sur les 944 turbo
deuxieme question de la soiree
comment connaitre sont montage car je crois qu il y a deux montage.. boge et ...
peuvent ils etre montes sur mon autos?

west qu a tu pris comme reference koni?

80-1035s .86-1980s,regler au premier crans tu a une phase 1 ou phase 2 sur la phase 2 le montage et different, j en est profiter pour monter des ressort court a l avant .les prix les plus interresant son chez mister auto

mon auto est de 1985 donc avec tableau de bord phase 2
le montage de serie 2 est donc le meme que la turbo si je comprend bien et donc montage en 968 est possible alors?
les koni que tu a monter son rouge non ? c est la serie "speciale "
je crois qu elle n est plus dispo chez koni

le montage est different
il y a boge et sachs
la phase 1 en boge
la phase 2 en sachs?
par deduction je serai en sachs

ps :autant pour moi les 86-1980 existe en classique et sport.....
sa change beaucoup de l origine? sont ils plus fermes?car c est avant tous se que je recherche plus de fermete!!!!!
si tu a mis des ressorts court de combien tu a descendu l avant ?et a tu decranter l arriere?
quelles sont les sensations de conduite?
merci